14.01.2010, 18:49
Prøv deg fram med E85. Begynn med 20% og jobb deg oppover til den begynner å bli tungstartet og får ujevn tomgang.
Jeg bruker minst 50% E85 på min G320 men den har et helt annet tenningssystem. Dette fungerer helt fint men den har vært litt uggen på lave turtall når det er -20.
Siden bilen din ser ut til å være justert for 98 så bør det funke fint med E85, men jeg tror ikke du kan kjøre 100% E85 (som egentlig er 85% sprit) uten å øke bensintrykket på K-Jetronicen din. Du får kjøpt regulatorer som passer til dette.
Dette med slanger og pakninger som går i oppløsning tror jeg er en myte. Plast og gummi som ikke tåler E85 blir ikke brukt i bilindustri har jeg lest. Det som kan skje er at spriten løser opp belegg og møkk i tank/slanger og gjør at filter tetter seg og bensinpumpa tar kvelden. Ellers er sprit bra for motoren din, fjerner soting og avleiringer på ventiler og sylindervegger.
Jeg bruker minst 50% E85 på min G320 men den har et helt annet tenningssystem. Dette fungerer helt fint men den har vært litt uggen på lave turtall når det er -20.
Siden bilen din ser ut til å være justert for 98 så bør det funke fint med E85, men jeg tror ikke du kan kjøre 100% E85 (som egentlig er 85% sprit) uten å øke bensintrykket på K-Jetronicen din. Du får kjøpt regulatorer som passer til dette.
Dette med slanger og pakninger som går i oppløsning tror jeg er en myte. Plast og gummi som ikke tåler E85 blir ikke brukt i bilindustri har jeg lest. Det som kan skje er at spriten løser opp belegg og møkk i tank/slanger og gjør at filter tetter seg og bensinpumpa tar kvelden. Ellers er sprit bra for motoren din, fjerner soting og avleiringer på ventiler og sylindervegger.
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold