15.01.2010, 01:47
Bilen min ble plutselig skikkelig tungstartet her samtidig som været ble mildere (kan være en tilfeldighet...?)
Må kinne starteren ganske mye lengre enn jeg har brukt og gjort. Bra med strøm på batteriene, ladet de skikkelig opp her når det var så kaldt. Ikke hatt noe problemer i kulden med å starte...
Men nå plutselig ble den tung å starte på morran når bilen er helt kald. Starter lettere om den har blitt kjørt varm og så stått parkert et par timer før jeg starter igjen, men...
Tenkte på dieselfilteret da, men har ikke sjekket det enda. Den går jo tross alt helt fint når jeg er ute å kjører.
Så jeg heller vel heller mot glødepluggene, men skal det ikke lyse noen lamper inne i bilen om en av glødepluggene ikke er helt på nett?
Tenkte uansett å høre hva dere her mener [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Må kinne starteren ganske mye lengre enn jeg har brukt og gjort. Bra med strøm på batteriene, ladet de skikkelig opp her når det var så kaldt. Ikke hatt noe problemer i kulden med å starte...
Men nå plutselig ble den tung å starte på morran når bilen er helt kald. Starter lettere om den har blitt kjørt varm og så stått parkert et par timer før jeg starter igjen, men...
Tenkte på dieselfilteret da, men har ikke sjekket det enda. Den går jo tross alt helt fint når jeg er ute å kjører.
Så jeg heller vel heller mot glødepluggene, men skal det ikke lyse noen lamper inne i bilen om en av glødepluggene ikke er helt på nett?
Tenkte uansett å høre hva dere her mener [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries