16.01.2010, 22:46
<!--quoteo(post=1558594:date=16 Jan 2010, 21:46:name=oggy)-->QUOTE(oggy @ 16 Jan 2010, 21:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm. er dette noe som går eller. har samme bil RAM 1996.mod. og i dag skjedde det da jeg startet bilen så ville ikke voltmeteret gå opp til ca.14 volt som den pleier etter oppstart. ladelampen (GEN) begynte ikke å lyse ved gasspådrag eller på tomgang men da jeg satte den i drive og begynte å kjøre lyste lampa etter ca 30.sekund og slukket ikke igjen før jeg stoppet og startet motoren. Da jeg kjente på dynamoen var den veldig varm. oppdaget også at jeg har en oljelekkasje et eller annet sted i front på motor fordi oljen hadde lekket på reima og lagt igjen en masse oljesøl i og på dynamo,tipper dette er årsaken til dynamo havariet...hva tror dere? har ikke fått målt noe strøm her ennå men skal prøve litt i morra<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På venstre side i motorrom sitter det en sokringsboks, der er det en 120A sikr til lading. Denne ryker. Tenk godt etter, har du brukt hjelpestart på bilen din nå som det har vært kaldt? Dette tåler ikke elektronikken. Ikke overhodet. Lading er veldig greit når temperaturen synker så lavt som den har gjort nå, dynamoen går veldig mye på overtid.
Min dynamo tok kvelden, og den var ferdig også for jeg plukket den opp. Satte inn ny.
Bak luftfilteret på høyre side sitter den boks, denne styrer mye men deriblandt ladinga til bilen.
Har snakket med mange men veldig lite info her. Jeg har kontr alt i bilen min nå, må til forhandler over helgen for og ta en diagnose, det er sannsynlig at den boksen PCM/ECM som noen kaller dem, er gåen.
Denne enheten koster ca 4-4500 kroner + mva hos Skaugsservicesenter i Brumunddal.
Jeg har tilogmed ribbet ledningsnettet mitt for og finne ut om det er overledning, det var det ikke.
Jeg har iallefall lært, at det ikke er alle som er ærlige med svar og behjelpelighet når man kommer til slike ting, de skal tjene på og gjøre jobben selv.
Det har ikke jeg råd til.
Har surfet litt rundt på amerikanske nettsider for og finne svar.
Jeg har ikke noe godt svar på dette nå, men får til uka.
Sannsynlig må du skifte dynamoen, den får du for ca 1990,- +mva hos skaugs i brumunddal.
Kom deg så inn på et verksted som KAN dodge og har diagnose utstyr, bedre det en å leite i blinde, mange ting som henger sammen i denne elektronikken.
Jeg skiftet termostat samtidig som jeg byttet dynamo for den sitter i samme braketten. Ble mye varmere bil. Ta med "vifte" reim samtidig. Greit og vite at den er ny.
Hvis du starter bilen og måler strømmen dynamoen gir, så ser du litt. Det er ikke sikkert du får noen resultat på batteri hvis sikr til lading har røket.
På venstre side i motorrom sitter det en sokringsboks, der er det en 120A sikr til lading. Denne ryker. Tenk godt etter, har du brukt hjelpestart på bilen din nå som det har vært kaldt? Dette tåler ikke elektronikken. Ikke overhodet. Lading er veldig greit når temperaturen synker så lavt som den har gjort nå, dynamoen går veldig mye på overtid.
Min dynamo tok kvelden, og den var ferdig også for jeg plukket den opp. Satte inn ny.
Bak luftfilteret på høyre side sitter den boks, denne styrer mye men deriblandt ladinga til bilen.
Har snakket med mange men veldig lite info her. Jeg har kontr alt i bilen min nå, må til forhandler over helgen for og ta en diagnose, det er sannsynlig at den boksen PCM/ECM som noen kaller dem, er gåen.
Denne enheten koster ca 4-4500 kroner + mva hos Skaugsservicesenter i Brumunddal.
Jeg har tilogmed ribbet ledningsnettet mitt for og finne ut om det er overledning, det var det ikke.
Jeg har iallefall lært, at det ikke er alle som er ærlige med svar og behjelpelighet når man kommer til slike ting, de skal tjene på og gjøre jobben selv.
Det har ikke jeg råd til.
Har surfet litt rundt på amerikanske nettsider for og finne svar.
Jeg har ikke noe godt svar på dette nå, men får til uka.
Sannsynlig må du skifte dynamoen, den får du for ca 1990,- +mva hos skaugs i brumunddal.
Kom deg så inn på et verksted som KAN dodge og har diagnose utstyr, bedre det en å leite i blinde, mange ting som henger sammen i denne elektronikken.
Jeg skiftet termostat samtidig som jeg byttet dynamo for den sitter i samme braketten. Ble mye varmere bil. Ta med "vifte" reim samtidig. Greit og vite at den er ny.
Hvis du starter bilen og måler strømmen dynamoen gir, så ser du litt. Det er ikke sikkert du får noen resultat på batteri hvis sikr til lading har røket.