17.01.2010, 11:26
<!--quoteo(post=1558628:date=16 Jan 2010, 23:47:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 16 Jan 2010, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><i>"har du brukt hjelpestart på bilen din nå som det har vært kaldt? Dette tåler ikke elektronikken. Ikke overhodet"</i>
...selv har jeg en 01 mod. Jeg har brukt startkabler i en periode, da jeg endel gange glemte å slå av arbeislysene i "kassen", har og fyrt i 24v ved en uoppmerksomhet. Da gikk det en haug med sikringer, byttet disse å har aldri hatt problemer med el. anleget i ettertid. Men kanskje jeg bare har vært heldig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette kan jo bero på flaks, vanskelig å vite. Jeg har en kamerat som har 97 mod Tahoe, han koplet henger og satte i kontakta. Skrudde på lys og kjørte. Sånn var det jo hver gang, men etter en stund gikk den en styringsenhet/ hjerne som sitter i motorrommet til i overkant av 3000,-
Liten forklaring: Lysene virket jo uansett på forhånd, for disse var jo koblet til kjørelys som de fleste er i Norge, men, lysene til tilhengeren virket ikke før man hadde dratt ut lysbryteren. Denne kombinasjonen, eller jordingsfeil på henger, det vites ikke hva som var den opprinnelige årsak men det ble anbefalt og stoppe bilen ved henger kobling, og det var etter dette aldri noe problem.
På generasjon 2 Dodge er vist ladesystemet litt spes, dette er noe dodge har kommet med for og sikre konstant strøm til PCM/ECM.
Dette kan vist få en knekk ved bruk av hjelpestart. Men skal inn til diagnose over helgen så jeg får vite litt mer da.
...selv har jeg en 01 mod. Jeg har brukt startkabler i en periode, da jeg endel gange glemte å slå av arbeislysene i "kassen", har og fyrt i 24v ved en uoppmerksomhet. Da gikk det en haug med sikringer, byttet disse å har aldri hatt problemer med el. anleget i ettertid. Men kanskje jeg bare har vært heldig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette kan jo bero på flaks, vanskelig å vite. Jeg har en kamerat som har 97 mod Tahoe, han koplet henger og satte i kontakta. Skrudde på lys og kjørte. Sånn var det jo hver gang, men etter en stund gikk den en styringsenhet/ hjerne som sitter i motorrommet til i overkant av 3000,-
Liten forklaring: Lysene virket jo uansett på forhånd, for disse var jo koblet til kjørelys som de fleste er i Norge, men, lysene til tilhengeren virket ikke før man hadde dratt ut lysbryteren. Denne kombinasjonen, eller jordingsfeil på henger, det vites ikke hva som var den opprinnelige årsak men det ble anbefalt og stoppe bilen ved henger kobling, og det var etter dette aldri noe problem.
På generasjon 2 Dodge er vist ladesystemet litt spes, dette er noe dodge har kommet med for og sikre konstant strøm til PCM/ECM.
Dette kan vist få en knekk ved bruk av hjelpestart. Men skal inn til diagnose over helgen så jeg får vite litt mer da.