17.01.2010, 23:46
13,6-13,7V er det absolutte minimum en dynamo bør lade. Her i Norge er det ideelle 14,2V, under det så har man problemer å holde bra nivå på batteriene om vinteren. Kan ikke si at jeg har hørt særlig om at eldre dynamoer lader dårligere, det er det regulatoren som bestemmer. Dodge har vært litt plaget av slitte børster og sleperinger som gir støy i det elektriske anlegget.
Om man måler 11,9V så lader den den ikke. Et fulladet batteri holder ca 12,6V.
Det skal være mulig å få tak i løs diodebru, så er ikke nødvendig å kjøpe komplett dynamo. Kan være greit å bytte børster i samme slengen når den først ligger på benken.
Man kan forresten ikke måle ladespenningen rett etter en kaldstart på Cummins, for da får en feil målinger. Mange har sikkert merket at lysa lyser dårligere for så å lyse litt strekere og igjen bli dårlig. Dette er pga at glødeelementa slår seg av og på til motoren har fått litt lunk, og de trekker kollosalt med strøm og drar ned spenninga så vent med å måle til motoren er driftsvarm.
Om man måler 11,9V så lader den den ikke. Et fulladet batteri holder ca 12,6V.
Det skal være mulig å få tak i løs diodebru, så er ikke nødvendig å kjøpe komplett dynamo. Kan være greit å bytte børster i samme slengen når den først ligger på benken.
Man kan forresten ikke måle ladespenningen rett etter en kaldstart på Cummins, for da får en feil målinger. Mange har sikkert merket at lysa lyser dårligere for så å lyse litt strekere og igjen bli dårlig. Dette er pga at glødeelementa slår seg av og på til motoren har fått litt lunk, og de trekker kollosalt med strøm og drar ned spenninga så vent med å måle til motoren er driftsvarm.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje