18.01.2010, 22:59
<!--quoteo(post=1559002:date=18 Jan 2010, 22:08:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 18 Jan 2010, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den burde jo komme når gaffel er borte. Gjorde jo det på Sprinter. SKulle jo ikke ødelegge noe hvis du stopper når det løsner for det gjør det jo før eller siden.
Hadde forresten trøbbel med å få det tett igjen på den dysa som satt så hardt fast. Trolig ødelagt sete i toppen. Satt løse skims som vi byttet og måtte faktisk kjøre litt før det ble helt tett.
nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvis du bryter for hardt kan den knekke, da får du stor ekstrakostnad! vibro-pack skrues på dysa og vibrer sinnsykt til den løsner. når den er ut må hullet brotsjes opp så det blir tett igjen. kjøre med løs duse har jeg ikke prøvd, men den kan vel fungere. knekt dyse med press/trekkverktøy har jeg prøvd. ikke å anbefale.
Vi bruker ikke lang tid på jobben for og løsne den, kanskje verd og bruke ett verksted som har rett utstyr..
Hadde forresten trøbbel med å få det tett igjen på den dysa som satt så hardt fast. Trolig ødelagt sete i toppen. Satt løse skims som vi byttet og måtte faktisk kjøre litt før det ble helt tett.
nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvis du bryter for hardt kan den knekke, da får du stor ekstrakostnad! vibro-pack skrues på dysa og vibrer sinnsykt til den løsner. når den er ut må hullet brotsjes opp så det blir tett igjen. kjøre med løs duse har jeg ikke prøvd, men den kan vel fungere. knekt dyse med press/trekkverktøy har jeg prøvd. ikke å anbefale.
Vi bruker ikke lang tid på jobben for og løsne den, kanskje verd og bruke ett verksted som har rett utstyr..
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329