<!--quoteo(post=1559029:date=18 Jan 2010, 22:55:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 18 Jan 2010, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gjør som på Gen1: En spak med en wire festet i gasspedalen på oversiden av innfestinga: Drar du wiren ut så trekkes pedalen inn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sett snøkosten eller en passe lang kjepp mellom gassen og forkant av setet. Noen lette trykk på bryteren for setet frem justerer pådraget, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Bruk av snøkosten reduserer aktiviteten utenfor bilen til kun å gjelde isskraping, om en da har en løs isskrape tilgjengelig..
Sett snøkosten eller en passe lang kjepp mellom gassen og forkant av setet. Noen lette trykk på bryteren for setet frem justerer pådraget, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Bruk av snøkosten reduserer aktiviteten utenfor bilen til kun å gjelde isskraping, om en da har en løs isskrape tilgjengelig..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..