<!--quoteo(post=1559079:date=19 Jan 2010, 09:58:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 19 Jan 2010, 09:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mnja - dette er en dings som sitter oppå toppen hvor plasten er i ferd med å sprekke, og som siden er kommet i forbedret utgave. Ikke standard inspeksjonspunkt på service hos MMC, og jeg vil hevde ikke standard slitedel.
For øvrig er det ikke nok å si at noe er slitedel, det er også et spørsmål om hvor lenge noe skal holde før det er utslitt. Hjullager, bremser, foringer og støtdempere er alle slitedeler, men man blir jo litt pottesur som bileier hvis det må byttes etter 60kkm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Årsaken til ødelagt forstilling ligger kanskje her: Teknisk ukeblad
For øvrig er det ikke nok å si at noe er slitedel, det er også et spørsmål om hvor lenge noe skal holde før det er utslitt. Hjullager, bremser, foringer og støtdempere er alle slitedeler, men man blir jo litt pottesur som bileier hvis det må byttes etter 60kkm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Årsaken til ødelagt forstilling ligger kanskje her: Teknisk ukeblad
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

