20.01.2010, 12:41
<!--quoteo(post=1559115:date=19 Jan 2010, 15:48:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 19 Jan 2010, 15:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forresten så viste det seg å være en 2L2 motor jeg har kjøpt. Og det er jo gode nyheter.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men den 5 trinnskassa har 5. giret 1:1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da blir det jo enkelt å konvertere min etter hvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men hvilken bil er motoren fra? På LC er det ofte at man må flytte bunnpanna og alle reimdrevne ting over fra den gamle 2LTen for å få det til å passe. Er det flatreim på den? På min tror jeg det er flyttet over fra den gamle.
Og 1:1 i femte er vel bare en fordel med 4,88 og 35 toms. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Men den 5 trinnskassa har 5. giret 1:1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da blir det jo enkelt å konvertere min etter hvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men hvilken bil er motoren fra? På LC er det ofte at man må flytte bunnpanna og alle reimdrevne ting over fra den gamle 2LTen for å få det til å passe. Er det flatreim på den? På min tror jeg det er flyttet over fra den gamle.
Og 1:1 i femte er vel bare en fordel med 4,88 og 35 toms. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Min garasje på NLCK-forumet
Nordland Offroaders hoveside
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Min garasje på NLCK-forumet
Nordland Offroaders hoveside