Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg kan ikke si at jeg kjenner noe ekstra drag, og det er heller muligens det motsatte. Motoren er like lat mellom 2 og 3000 rpm som den alltid har vært, og det er først på 3200 at man kan snakke om kult drag. Nå er tenningen fast hos meg, og den justerer ikke opp drivstoffmengden selv, så man vil vel ikke få noe ekstra drag uten videre. Din motor er et par hakk kulere der med mye fin elektronikk som justerer seg inn så langt det går. Det jeg lytter intenst etter er tenningsbank, og jeg er ikke sikker på hva jeg hører. Noe er ventillyd, og noe høy knitrelyd er det, men det har det alltid vært. Jeg greier bare ikke å bestemme meg for om dette er tenningsbank eller ei. Det dukker opp rundt 2300 rpm, men om jeg tar en "kickdown" og drar på max, er det ikke noen lyder og den drar jevnt og fint. Motorer som går for magert tror jeg pleier å gå ujevnt på turtall og virke nøkkete, men det er ingen slike ting her. Motoren koser seg på turtall som den alltid har gjort. Jeg er sannelig ikke sikker på effektene her, men får teste ut mer etter hvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det er allright å fylle E85 for tiden, og det er fint at E85 ikke er avgiftsbelagt. Men når det er sagt går tanken skrekkelig fort i disse dager, men jeg er ikke helt sikker på forbruket, men tror dysene og alt jobber så hardt det kan : )

Tjærand: Hva slags girkasse har du? Vet du om din motor (M104?) går på min girkasse, og om det er mulig å bytte om uten problemer om jeg kom over en M104? Motoren virker glimrende. Har prøvd en slik en i en 320CE en gang, og den var nydelig og vibrasjonsfri. Sterk også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]