22.01.2010, 12:01
Jeg får sjekke ut hvordan det virker, og blir det store variasjoner fra vinter til sommer, eller i varm tunnell og slike ting, så får jeg finne ut feilmarginen. Skulle det bare bli tull, så flytter jeg den lenger fram. Jeg får finne ut hvilken vei feilmarginen går. Etter det jeg har lest, pleier lambdasonden å rapportere magrere blanding til ECU'en på biler (som har ECU) når varmeelementet går i filler, noe som fører til at bilen plutselig går superrikt. Det jeg kanskje kan regne med, er at den sier blandingen er magrere enn den egentlig er om jeg ikke får høy nok temp baki der. Har lest at sondene fungerer best når temperaturen er 2-300 grader. Hvis motoren bidrar med 100 grader, og varmelementet bidrar med 100 grader, er jeg nesten der. Men får se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
PS: Hvordan blir det med lydnivået om man sender ut eksosen foran bakhjulene? Slyngen over tanken virker litt unødvendig egentlig. AMG-style foran bakhjulene hadde gjort seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Blir det for mye av det gode om man fjerner lyddempern?
PS: Hvordan blir det med lydnivået om man sender ut eksosen foran bakhjulene? Slyngen over tanken virker litt unødvendig egentlig. AMG-style foran bakhjulene hadde gjort seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Blir det for mye av det gode om man fjerner lyddempern?
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

