Ja, det er tungvint. Derfor har jeg montert dobbel wire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] .
Heldigvis er Ladaer veldig enkle å skru på og manualer er gratis i pdf-format fra feks denne siden.
Etter hukommelsen (har ikke bilen i nærheten) så er den nederste delen av varmeapparatet bare å klipse av, da får du ut vifta.
Så må antagelig varmeradiatoren av, den sitter kun i to rør (og er fylt med frostvæske!).
Deretter er den øverste delen festet med 4stk m6-bolter, når du har fått denne av kan du prøve å dytte til side den delen som sitter i motorrommet. Den sitter i klem under panseret, men forhåpentligvis går det an å dytte den sideveis såpass mye at du kommer til panserlåsen.
Verktøy: 10mm pipenøkkel.
PS. har ikke prøvd dette selv så jeg kan ikke garantere at det går, men det er den eneste måten jeg kan tenke meg, uten å bore hull i panseret eller lignende.
Om du kan få hjelp av noen som har litt mekanisk erfaring, så vil jo det selvsagt være en stor fordel.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] .
Heldigvis er Ladaer veldig enkle å skru på og manualer er gratis i pdf-format fra feks denne siden.
Etter hukommelsen (har ikke bilen i nærheten) så er den nederste delen av varmeapparatet bare å klipse av, da får du ut vifta.
Så må antagelig varmeradiatoren av, den sitter kun i to rør (og er fylt med frostvæske!).
Deretter er den øverste delen festet med 4stk m6-bolter, når du har fått denne av kan du prøve å dytte til side den delen som sitter i motorrommet. Den sitter i klem under panseret, men forhåpentligvis går det an å dytte den sideveis såpass mye at du kommer til panserlåsen.
Verktøy: 10mm pipenøkkel.
PS. har ikke prøvd dette selv så jeg kan ikke garantere at det går, men det er den eneste måten jeg kan tenke meg, uten å bore hull i panseret eller lignende.
Om du kan få hjelp av noen som har litt mekanisk erfaring, så vil jo det selvsagt være en stor fordel.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] .