24.01.2010, 08:44
<!--quoteo(post=1559868:date=23 Jan 2010, 18:27:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 23 Jan 2010, 18:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm... Lurer på om ikk ejeg har tenkt litt feil... Når veiva er overfor merkingen skal sylinder nr1 og 3 stå ved TDC. Men om du turner veiva en gang vil jo fortsatt sylinder nr1 og 3 stå ved TDC, altså er du like langt... Så lenge dieselpumpa og kammen er satt riktig overfor hverandre så SKAL den kunne tenne... Sjekk heller glødinga og dieseltiførselen først!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fikk start på den igår.! sviver som ei klokke!
det eneste jeg merket da jeg skulle prøve den ei runde, var at den var utrolig mye tregere/dauere enn før jeg byttet topp?! å kan det ha seg?
den toppen jeg satt på nå er fra en 99mod huyndai h1. skal det være noe forskjell på disse?? de så nå HELT LIKE UT alt sammen!
virket nesten som ikke turboen slo inn i det hele tatt....
fikk start på den igår.! sviver som ei klokke!
det eneste jeg merket da jeg skulle prøve den ei runde, var at den var utrolig mye tregere/dauere enn før jeg byttet topp?! å kan det ha seg?
den toppen jeg satt på nå er fra en 99mod huyndai h1. skal det være noe forskjell på disse?? de så nå HELT LIKE UT alt sammen!
virket nesten som ikke turboen slo inn i det hele tatt....