27.01.2010, 18:02
<!--quoteo(post=1560683:date=27 Jan 2010, 16:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 27 Jan 2010, 16:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gått tilbake til mer normalt dekktrykk.... prioritrer komfort fremfor KapteinMike sin rasjonering på drivstoff....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ligger nå på 1,2l mil i snitt
kjører fortsatt på 60psi foran 50psi bak på knall harde eldgamle cooper vinterdekk de var godt brukt da jeg kjøpte bilen 2006 og sitter fortsatt på hehe
ligger nå på 1,2l mil i snitt
kjører fortsatt på 60psi foran 50psi bak på knall harde eldgamle cooper vinterdekk de var godt brukt da jeg kjøpte bilen 2006 og sitter fortsatt på hehe
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF