29.01.2010, 17:47
<!--quoteo(post=1561123:date=29 Jan 2010, 17:18:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 29 Jan 2010, 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå får vi bare håpe at resultatet av en sånn aksjon blir at alle BTkontrollørene blir like "snille" som der det er lettest å få aksept for ombygging av bil, og ikke andre veien.
Jeg tror det kan lønne seg å vente og se an svaret på det som allerede er sendt før man spammer stortinget med mer eller mindre likelydende brev.
Greit nok at endel offroadere og bilbyggere blir provosert av behandlingen de får på BT, men jeg tror det blir vanskelig å få velvilje, rask behandling osv fra en person som vi faktisk har klart å provosere.
Se for deg at du fikk alle disse brevene samtidig, uten forvarsel eller indikasjoner på misnøye blandt folket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De får epost i bøtter og spann hele tiden så jeg tror det skal virkelig mye til før de reagerer på mengden med eposter, men den største effekten over tid tror jeg vi vil få om vi kan samarbeide med andre org med samme ønsker gjennom å opprette samarbeidskanaler direkte inn i de organene sm setter reglene og bestemmer tolkning av regelverket.
Det som i første omgang er letest er nok å få til endringer på hvordan instrukser skal formuleres, dvs hvordan regelverket skal tolkes.
Men det viktigste er at dersom de som setter regelverket ikke vet at vi er missfornøyde så blir det ikke endret noe som helst.
Og fra EU sin side jobbes det med at det ikke skal være lov å endre noe som helst på et kjøretøy, ikke engang sette på utvendige ekstralys. Får vi ikke på plass nasjonale reler slik som sverige og island så er vi fucked for å si det på godt norsk. ;-)
Jeg tror det kan lønne seg å vente og se an svaret på det som allerede er sendt før man spammer stortinget med mer eller mindre likelydende brev.
Greit nok at endel offroadere og bilbyggere blir provosert av behandlingen de får på BT, men jeg tror det blir vanskelig å få velvilje, rask behandling osv fra en person som vi faktisk har klart å provosere.
Se for deg at du fikk alle disse brevene samtidig, uten forvarsel eller indikasjoner på misnøye blandt folket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De får epost i bøtter og spann hele tiden så jeg tror det skal virkelig mye til før de reagerer på mengden med eposter, men den største effekten over tid tror jeg vi vil få om vi kan samarbeide med andre org med samme ønsker gjennom å opprette samarbeidskanaler direkte inn i de organene sm setter reglene og bestemmer tolkning av regelverket.
Det som i første omgang er letest er nok å få til endringer på hvordan instrukser skal formuleres, dvs hvordan regelverket skal tolkes.
Men det viktigste er at dersom de som setter regelverket ikke vet at vi er missfornøyde så blir det ikke endret noe som helst.
Og fra EU sin side jobbes det med at det ikke skal være lov å endre noe som helst på et kjøretøy, ikke engang sette på utvendige ekstralys. Får vi ikke på plass nasjonale reler slik som sverige og island så er vi fucked for å si det på godt norsk. ;-)