29.01.2010, 21:19
Vel, hvis det er bare biodiesel du skal lage så har du oppskriften Her.
Høydepunkt:
Ingredienser:
0,2 liter metanol
7 gram kaustisk soda
1 liter brukt matolje/frityrolje (fra
gatekjøkken, filtrert, uten matrester)
Bland først metanol og kaustisk soda.Tilsett så
frityroljen. Miks alt sammen ved ca 30 grader i ca 12
timer (dette tror jeg varierer alt ettersom hvor man leser om dette) med en miksmaster, en sementblander eller
lignende. (Ikke bruk redskap som er i bruk ved
matlagning.)
La blandingen stå i minst 12 timer. Blandingen har da
skilt seg til 1 liter biodiesel (fettsyremetylester) og 0,2
liter glyserin. (Glyserin + vann = grønnsåpe)
Biodiesel er ganske sterke saker og biler med dårlige
gummislanger i dieseltilføreslen kan få et problem.
Sjekk derfor med forhandler før du begynner å bruke
biodiesel.
Alle Volkswagener og Audier beregnet for
diesel, er etter 1995 også godkjente for biodiesel.
Når du går over til å bruke biodiesel vil avleiringer fra
vanlig diesel i slanger og tank løse seg opp. Dette
setter seg fast i dieselfilteret.
Du vil derfor komme til å
trenge nytt dieselfilter ganske fort etter at du har
begynt å kjøre på biodiesel.
Biodiesel blir tyktflytende
når det er kaldt. Når temperaturen synker under ca 6-7
grader må du begynne å blande med vanlig diesel.
Under 0 grader bør du halvblande biodiesel og vanlig
diesel.
Høydepunkt:
Ingredienser:
0,2 liter metanol
7 gram kaustisk soda
1 liter brukt matolje/frityrolje (fra
gatekjøkken, filtrert, uten matrester)
Bland først metanol og kaustisk soda.Tilsett så
frityroljen. Miks alt sammen ved ca 30 grader i ca 12
timer (dette tror jeg varierer alt ettersom hvor man leser om dette) med en miksmaster, en sementblander eller
lignende. (Ikke bruk redskap som er i bruk ved
matlagning.)
La blandingen stå i minst 12 timer. Blandingen har da
skilt seg til 1 liter biodiesel (fettsyremetylester) og 0,2
liter glyserin. (Glyserin + vann = grønnsåpe)
Biodiesel er ganske sterke saker og biler med dårlige
gummislanger i dieseltilføreslen kan få et problem.
Sjekk derfor med forhandler før du begynner å bruke
biodiesel.
Alle Volkswagener og Audier beregnet for
diesel, er etter 1995 også godkjente for biodiesel.
Når du går over til å bruke biodiesel vil avleiringer fra
vanlig diesel i slanger og tank løse seg opp. Dette
setter seg fast i dieselfilteret.
Du vil derfor komme til å
trenge nytt dieselfilter ganske fort etter at du har
begynt å kjøre på biodiesel.
Biodiesel blir tyktflytende
når det er kaldt. Når temperaturen synker under ca 6-7
grader må du begynne å blande med vanlig diesel.
Under 0 grader bør du halvblande biodiesel og vanlig
diesel.