29.01.2010, 22:09
Tror fremdeles at lambdaen din gir deg veldig feil status når den er montert så langt bak (hvis du ikke har flyttet den da). Er det innebygde voltmeteret slik at det sier hvor mye strøm som går til lambdaen eller er det en sensor som sier noe om oksygenmetning? Det slår meg som litt pussig at det er interessant å vite hvor mye strøm lambdaen bruker, det ville jo være bedre om målingen kunne si noe om at volt = nivå av oksygenmetning.
Skal du ha ny dynamo så sjekk om du har plass til 120Ah dynamo. Og kjøp en hottere diodedings. Og legg opp nye feite plusskabler fra dynamoen. Så får du kanskje nesten 14V på batteriet.
Dynamoen min røyk på GD'en ned Hallingdal midt på natta i pøsende regnvær med bilen full av unger. Dieseler er jo ikke avhengig av strøm for å kjøre men egentlig hadde det vært bedre å gi opp i veikanten enn å fortsette uten lys og vindusvisker ...
Skal du ha ny dynamo så sjekk om du har plass til 120Ah dynamo. Og kjøp en hottere diodedings. Og legg opp nye feite plusskabler fra dynamoen. Så får du kanskje nesten 14V på batteriet.
Dynamoen min røyk på GD'en ned Hallingdal midt på natta i pøsende regnvær med bilen full av unger. Dieseler er jo ikke avhengig av strøm for å kjøre men egentlig hadde det vært bedre å gi opp i veikanten enn å fortsette uten lys og vindusvisker ...
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold

