30.01.2010, 10:11
<!--quoteo(post=1560171:date=25 Jan 2010, 12:04:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 25 Jan 2010, 12:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, har ikke hatt tid til å grave den frem etter siste snøfall. Skal nok poste noe når e finner ut av hva som har skjedd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, kanskje litt nyttig info?
Jeg har samme problemet med en VW Polo. (Konebil, altså.) Kom ikke dråpen ut av hullet, da jeg demonterte trykkgiveren. Demonterte oljefilteret, med samme resultat. Tenkte det verste. Demonteret bunnpanna i går, og der var det en stor isklump rundt silen til inntaket for oljepumpa. Dette til tross for at oljen så fin ut på peilepinnen, og merkelig nok ikke noe problem å drenere ut oljen. Er glad for at jeg demontrerte mens det var kuldegrader, ellers hadde jeg ikke sett hva som var problemet. Snakket med en bilmekanikker, og eneste løsningen han hadde på problemet, var at oljen trekte til seg fuktighet/kondens, og ikke klarte å kvitte seg med dette v.h.a. fordampning når motoren er varm. (Denne bilen blir brukt mye til småkjøring.) Oljen er en billig helsyntetisk olje kjøpt på Coop OBS. Ble byttet i sommer. Kanskje den er litt for billig? Det er helt utelukket at det er kjølevæske i oljen, da denne er frostbeskyttet til -32 grader, og det var bare -4 da jeg demonterte bunnpanna i går. Ikke minker det noe heller. Var bekymret for tilstanden til motoren etter dette, men mekanikkeren jeg snakket med påsto at en kunne kjøre et par timer uten oljetrykk på disse motorene (Jeg synes det hørtes rart ut, men regner med han vet hva han snakker om.), og denne ble kjørt ca. 400 meter, + div. start og stopp under testing. Men for sikkerhets skyld, demonterte jeg et veivlager, og det så helt fint ut. Var fortsatt bra oljefilm der. Så nå gjenstår det bare å sette sammen og håpe at alt er ok. Litt kaldt å mekke i en uoppvarmet garage i dag, da (-10), så vi får se om det blir i dag. Til info, så var det mye over -20 den dagen oljetrykket forsvant.
Hei, kanskje litt nyttig info?
Jeg har samme problemet med en VW Polo. (Konebil, altså.) Kom ikke dråpen ut av hullet, da jeg demonterte trykkgiveren. Demonterte oljefilteret, med samme resultat. Tenkte det verste. Demonteret bunnpanna i går, og der var det en stor isklump rundt silen til inntaket for oljepumpa. Dette til tross for at oljen så fin ut på peilepinnen, og merkelig nok ikke noe problem å drenere ut oljen. Er glad for at jeg demontrerte mens det var kuldegrader, ellers hadde jeg ikke sett hva som var problemet. Snakket med en bilmekanikker, og eneste løsningen han hadde på problemet, var at oljen trekte til seg fuktighet/kondens, og ikke klarte å kvitte seg med dette v.h.a. fordampning når motoren er varm. (Denne bilen blir brukt mye til småkjøring.) Oljen er en billig helsyntetisk olje kjøpt på Coop OBS. Ble byttet i sommer. Kanskje den er litt for billig? Det er helt utelukket at det er kjølevæske i oljen, da denne er frostbeskyttet til -32 grader, og det var bare -4 da jeg demonterte bunnpanna i går. Ikke minker det noe heller. Var bekymret for tilstanden til motoren etter dette, men mekanikkeren jeg snakket med påsto at en kunne kjøre et par timer uten oljetrykk på disse motorene (Jeg synes det hørtes rart ut, men regner med han vet hva han snakker om.), og denne ble kjørt ca. 400 meter, + div. start og stopp under testing. Men for sikkerhets skyld, demonterte jeg et veivlager, og det så helt fint ut. Var fortsatt bra oljefilm der. Så nå gjenstår det bare å sette sammen og håpe at alt er ok. Litt kaldt å mekke i en uoppvarmet garage i dag, da (-10), så vi får se om det blir i dag. Til info, så var det mye over -20 den dagen oljetrykket forsvant.
Det trenger ikke å gå så fort, bare en kommer frem.