30.01.2010, 16:36
Bra skrevet skulle bare ha lagt til om hvor bra ombygde biler kan ha for beredskap utenfor vei
Bare for å kaste litt lys på noe
Handicap biler som hvor alt sitter på joystik. inkl Gass, brems, osv
og vekta på de.. med alt utstyret kommer de også på fort på totalvekt over 3500kg
De får da kjøre på klasse B.
og ikke minst førerplassen som skal holde kansje en elektrisk rulle stol med ei skinne og en låsekrok
da har de helt sikkert bygd om festet for sikkerhetsbeltet og det er jo ikke lov...
og så får ikke vi sette på store hjul, hevesett, grille guard med vinsj osv vi vil jo ikke bygge noe dårligere bil
Bare se på artic trucks det
der har faktisk Toyota bilfabrikaten godkjent ombyggingen og da er originalpapirene fra island gode nok
Bare for å kaste litt lys på noe
Handicap biler som hvor alt sitter på joystik. inkl Gass, brems, osv
og vekta på de.. med alt utstyret kommer de også på fort på totalvekt over 3500kg
De får da kjøre på klasse B.
og ikke minst førerplassen som skal holde kansje en elektrisk rulle stol med ei skinne og en låsekrok
da har de helt sikkert bygd om festet for sikkerhetsbeltet og det er jo ikke lov...
og så får ikke vi sette på store hjul, hevesett, grille guard med vinsj osv vi vil jo ikke bygge noe dårligere bil
Bare se på artic trucks det
der har faktisk Toyota bilfabrikaten godkjent ombyggingen og da er originalpapirene fra island gode nok
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

