30.01.2010, 22:17
<!--quoteo(post=1561337:date=30 Jan 2010, 21:30:name=Ståggå)-->QUOTE(Ståggå @ 30 Jan 2010, 21:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytta glødeplugger og rele.
Skulle egentlig bytte Dyser også, men fikk ikke løsna turboen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Blir nest gang.
Knakk TO bolter på h-framhjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] også, heldigvis var brodern i nærheten av us-autoparts så han kunne plukke opp nye til meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trenger ikke ta av Turboen for å bytte dyser. Det går, men bare såvidt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Skulle egentlig bytte Dyser også, men fikk ikke løsna turboen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Blir nest gang.
Knakk TO bolter på h-framhjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] også, heldigvis var brodern i nærheten av us-autoparts så han kunne plukke opp nye til meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trenger ikke ta av Turboen for å bytte dyser. Det går, men bare såvidt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html

