30.01.2010, 23:40
<!--quoteo(post=1561244:date=30 Jan 2010, 12:37:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 30 Jan 2010, 12:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ble det veldig mye høyere bak, jasswass?
Hvor mye er det man kan stille på torsjon foran før man må ta en eventuell forstillingskontroll?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja en del, 6-7 cm over slik den var med slitne fjærer.
Veit ikke, men skader ikke å ta en forstillingskontroll. Jeg skrudde opp en del, og merket ikke noe på styring eller noe. Veit ikke om det kan justeres noe annet enn spissing (som er ganske greit)? - men det kan sikkert noen andre her svare på? Noen sier det blir endret cambervinkel av å heve på torsjon, men er det mulig å gjøre noe med denne på pajero (gen2)?
Hvor mye er det man kan stille på torsjon foran før man må ta en eventuell forstillingskontroll?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja en del, 6-7 cm over slik den var med slitne fjærer.
Veit ikke, men skader ikke å ta en forstillingskontroll. Jeg skrudde opp en del, og merket ikke noe på styring eller noe. Veit ikke om det kan justeres noe annet enn spissing (som er ganske greit)? - men det kan sikkert noen andre her svare på? Noen sier det blir endret cambervinkel av å heve på torsjon, men er det mulig å gjøre noe med denne på pajero (gen2)?
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"