30.01.2010, 23:54
<!--quoteo(post=1561250:date=30 Jan 2010, 13:59:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 30 Jan 2010, 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får komme med en rapport ang kjøreegenskapene! Det er jeg litt spent på!
Min bil er jo rimelig identisk med din. Jeg kjører med orginale fjærer og de samme KYB-gassdemperne som du nå har demontert.
Jeg synes bilen er steinhard på dårlige grusveier. Særlig bak. Også fartsdumper og telehiv tas ofte med et smell!
Synes det ble verre etter at jeg monte gassdemperne. Men de var billige, så de var jo verdt pengene!
Men suget er stort etter mykere og mer behagelig fjæring!
Er dette et sett som bør skrives inn i vognkortet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OME oppsettet er bak nesten motsatt av oppsettet du har (og jeg hadde) har kjørt langt på motorvei i dag og en del på dårlig vei etterpå, og syns bilen ble litt (men bare litt) mer duvete foran enn før. Bak ble den fastere, men snillere på humpete vei. Tror pajen trives bedre med stivere fjærer og mykere dempere bak. det at den ble mykere foran tror jeg egentlig har mest med at jeg skrudde opp torsjonen litt, slik at den ikke treffer bumpstopen så fort.
Så: egentlig bedre på alle områder spør du meg. Det beste er at jeg kan ha fart over humper og den fikk MYE bedre veigrep på dårlig vei! Kan hende jeg prøver med Kyb'ene foran etterhvert for å se om det egentlig har noe å si for svingete vei egenskaper.
Oppdatering følger...
Min bil er jo rimelig identisk med din. Jeg kjører med orginale fjærer og de samme KYB-gassdemperne som du nå har demontert.
Jeg synes bilen er steinhard på dårlige grusveier. Særlig bak. Også fartsdumper og telehiv tas ofte med et smell!
Synes det ble verre etter at jeg monte gassdemperne. Men de var billige, så de var jo verdt pengene!
Men suget er stort etter mykere og mer behagelig fjæring!
Er dette et sett som bør skrives inn i vognkortet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OME oppsettet er bak nesten motsatt av oppsettet du har (og jeg hadde) har kjørt langt på motorvei i dag og en del på dårlig vei etterpå, og syns bilen ble litt (men bare litt) mer duvete foran enn før. Bak ble den fastere, men snillere på humpete vei. Tror pajen trives bedre med stivere fjærer og mykere dempere bak. det at den ble mykere foran tror jeg egentlig har mest med at jeg skrudde opp torsjonen litt, slik at den ikke treffer bumpstopen så fort.
Så: egentlig bedre på alle områder spør du meg. Det beste er at jeg kan ha fart over humper og den fikk MYE bedre veigrep på dårlig vei! Kan hende jeg prøver med Kyb'ene foran etterhvert for å se om det egentlig har noe å si for svingete vei egenskaper.
Oppdatering følger...
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"