31.01.2010, 15:28
<!--quoteo(post=1561310:date=30 Jan 2010, 19:23:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 30 Jan 2010, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PCM styrer også girkassa. Tror ikke det finnes noe segment til diesel kalibreringen for manuell kasse, men det kan tenkes at en girkasse kalibrering fra en bensinbil med manuell kasse kan brukes. Det avhenger av operativsystemet som brukes i de aktuelle PCM'ene.
Mener også å ha lest at boltmønster og det meste er spesielt til Duramax.
Hvorfor vil du ikke ha Allison da? Ser for meg at det er slitsomt å kjøre manuell med så mye moment som duramaxen produserer.
Bruk noen timer på amerikanske forum så finner du det nok ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Duramaxen er levert med både 5 og 6 trinns manuell kasse. Tror ikke det blir tungt å kjøre manuell. Duramaxen trekker fra 1000rpm, så man kan gjerne hoppe over et gir. Spesielt i en Blazer som er så lett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mener også å ha lest at boltmønster og det meste er spesielt til Duramax.
Hvorfor vil du ikke ha Allison da? Ser for meg at det er slitsomt å kjøre manuell med så mye moment som duramaxen produserer.
Bruk noen timer på amerikanske forum så finner du det nok ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Duramaxen er levert med både 5 og 6 trinns manuell kasse. Tror ikke det blir tungt å kjøre manuell. Duramaxen trekker fra 1000rpm, så man kan gjerne hoppe over et gir. Spesielt i en Blazer som er så lett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html