Differensialbrems bak. 4 hjulstrekk generelt.

[Snikkeren]

<!--quoteo(post=1561557:date=1 Feb 2010, 00:58:name=Mussa)-->QUOTE(Mussa @ 1 Feb 2010, 00:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På Mazda MX5/Miata så gjør vi så her for å sjekke VLSD`n:

Først den enkle testen:
Man jekker opp BEGGE hjulene og dreier det ene rundt.
Hvilken vei vil det andre dreie ?

Her er den første kilden til missforsåelse.
Det andre hjulet vil dreie samme vei, eller motsatt vei, avhengig av om bilen står i gir eller ikke.
Altså:

- Bilen står i fri: Hjulene dreier samme vei.
- Bilen står i gir: Hjulene dreier motsatt vei.

Har du funnet ut at du har VLSD? Ja, men da går du videre og leser det under for å sjekke tilstanden:


Man måler omdreiningshastigheten til et hjul når man påfører en bestemt kraft.

Dette gjøres med stoppeklokke og momentnøkkel.
I følge manualen skal denne kraften påføres med bilen i gir og det motsatte hjulet frittløpende.
Dette gir for stor motstand til å gjennomføre testen, så jeg tror det er en feil i beskrivelsen.
(Jobber med å finne ut av dette).
Med giret i fri og motsatt hjul låst, så kan testen gjennomføres.

Men en påført kraft (dreining med momentnøkkel) på 15 Nm, så skal EN omdreining ta 16 sekunder eller mer.


Om det er likt på en Pajero veit jeg ikke, men prinsippene vil jo være de samme.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok.
Takk skal du ha. Da skal jeg se om jeg får sjekket det i nærmeste fremtid.