01.02.2010, 23:26
Ehhh, dette har jeg ikke peiling på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] , hvordan kan jeg finne ut det? Har akkurat kjøpt denne bilen så jeg har lite erfaring med disse bilene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Takker for hjelpen foreløpig
<!--quoteo(post=1561713:date=1 Feb 2010, 22:58:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 1 Feb 2010, 22:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du må ikke bytte giring, jeg har nå kjørt med 37" på 4,56 i et år. Det går helt greit. Men skal snart montere 5,29.
I skogen tapper du ned luften i dekkene, og dermed så er de ikke så mye høyere enn 205R16 med vanlig lufttrykk.
Det som har mye å si om du må skufte giringer eller ikke, er motoren din, har du L, så er det bare å bytte med en gang, har du derimot tunet 2LT (eller tilsvarende) så går det bra uten. Så hvilken motor har du?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for hjelpen foreløpig
<!--quoteo(post=1561713:date=1 Feb 2010, 22:58:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 1 Feb 2010, 22:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du må ikke bytte giring, jeg har nå kjørt med 37" på 4,56 i et år. Det går helt greit. Men skal snart montere 5,29.
I skogen tapper du ned luften i dekkene, og dermed så er de ikke så mye høyere enn 205R16 med vanlig lufttrykk.
Det som har mye å si om du må skufte giringer eller ikke, er motoren din, har du L, så er det bare å bytte med en gang, har du derimot tunet 2LT (eller tilsvarende) så går det bra uten. Så hvilken motor har du?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->