02.02.2010, 06:40
Hvis man er ute etter luksus og komfort kjøper man ikke feltvogn. Noe av grunnen til at feltvognene er så populære ligger nettopp i at de er rå og primitive.
Som påpekt ovenfor er det ikke så mange år siden et fåtall biler hadde servostyring. Da jeg begynte å kjøre bil på første halvdel av syttitallet var det til og med en god del lastebiler som gikk i Oslotrafikken uten servo. Om man lærte seg litt teknikk, bl. a. å aldri svinge uten at hjulene ruller, var det ikke noe problem.
Brede hjul er dog ikke å anbefale om man har muskelservo!
Motorstyrke har mye med vanen å gjøre. Jeg synes nok 240-motoren er i svakeste laget for landeveiskjøring, men kjenner man bilen og planlegger kjøringen går det likevel greit. Forbikjøringer får man bare glemme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Som påpekt ovenfor er det ikke så mange år siden et fåtall biler hadde servostyring. Da jeg begynte å kjøre bil på første halvdel av syttitallet var det til og med en god del lastebiler som gikk i Oslotrafikken uten servo. Om man lærte seg litt teknikk, bl. a. å aldri svinge uten at hjulene ruller, var det ikke noe problem.
Brede hjul er dog ikke å anbefale om man har muskelservo!
Motorstyrke har mye med vanen å gjøre. Jeg synes nok 240-motoren er i svakeste laget for landeveiskjøring, men kjenner man bilen og planlegger kjøringen går det likevel greit. Forbikjøringer får man bare glemme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>