02.02.2010, 16:09
Er det 10 000km siden du byttet olje så er det vel på høy tid å gjøre det igjen. Forsøk gjerne en tynnere olje nå om vinteren, det er utrolig hvor mye gammel tykk olje holder igjen. Trykk gjerne inn cluchen også så slipper du å dra med dreva i gearkasssa samtidig. En diesel trenger litt fart for å starte i kulda.
Er du sikker på at den gløder skikkelig selv om du har nye glødeplugger, kan jo være dårlig relè også. Du bør være forsiktig med å tømme batteriene helt for strøm, for det første så har batteriet problemer å ta i mot strøm om de er helt utladet og ikke minst så er det en stor belastning når starteren får lav spenning. Den blir da meget varm og du risikerer å brenne den. Men det er kanskje dette som allerede har skjedd her, eller blir farta på starteren normal om du bruker startkabler fra et friskt batteri?
Hvordan er kompresjonen da?
Er du sikker på at den gløder skikkelig selv om du har nye glødeplugger, kan jo være dårlig relè også. Du bør være forsiktig med å tømme batteriene helt for strøm, for det første så har batteriet problemer å ta i mot strøm om de er helt utladet og ikke minst så er det en stor belastning når starteren får lav spenning. Den blir da meget varm og du risikerer å brenne den. Men det er kanskje dette som allerede har skjedd her, eller blir farta på starteren normal om du bruker startkabler fra et friskt batteri?
Hvordan er kompresjonen da?
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje