02.02.2010, 21:04
Ok, takker for tipset. Skal sette meg litt i tenke boksen og se hva jeg finner ut.
<!--quoteo(post=1561873:date=2 Feb 2010, 20:07:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 2 Feb 2010, 20:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siden du har 2L, 2,4d, så ville jeg kostet på en turbokonvertering istedenfor giringer, og ikke gått for større dekk enn 35" Og bilen din blir mye mere morsom å kjøre med 33" også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
En turbokonvertering vil koste deg alt fra 5-30k, alt ettersom hvor mye du gjør selv, og hvilke deler du vil bruke. Nytt, brukt eller skifte komplett motor?
Noe av det beste resultatet får du med en turbosats med IC fra Tore på http://www.turbopower.no/ men det er ikke direkte billig. Det billigste er en brukt turbo med "tilbehør"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1561873:date=2 Feb 2010, 20:07:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 2 Feb 2010, 20:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siden du har 2L, 2,4d, så ville jeg kostet på en turbokonvertering istedenfor giringer, og ikke gått for større dekk enn 35" Og bilen din blir mye mere morsom å kjøre med 33" også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
En turbokonvertering vil koste deg alt fra 5-30k, alt ettersom hvor mye du gjør selv, og hvilke deler du vil bruke. Nytt, brukt eller skifte komplett motor?
Noe av det beste resultatet får du med en turbosats med IC fra Tore på http://www.turbopower.no/ men det er ikke direkte billig. Det billigste er en brukt turbo med "tilbehør"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->