06.02.2010, 15:56
<!--quoteo(post=1562488:date=5 Feb 2010, 22:32:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 5 Feb 2010, 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rart det med at alle klager på forbruket på sine webere. Min gikk veldig rimelig med Weber, 0.7l/mil frå her til Rena med 31" dekk, to mann og full bil med deler og oppakning.. det er både strynefjellet og venabygdsfjellet og ikkje akkurat så mykje konstant 90 anna enn ned frå fjella og ned østerdalen..
Du veit du er Hardcore Suzukientusiast når du ser på den originale gasseren med fornøyelse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Min org. gasser funker forresten fortsatt heilt supert. den er av dei siste som sto i sammy før dei kom med FI. justert med FAQ'en og oppskrifta som ligger her inne.. Men bensinforbruket er ikkje ideelt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hardcore og hardcore, jeg vet ikke, men Aisinforgasseren er en meget avansert forgasser og har masse fin mekanikk og når den virker som den skal så er den egentlig utrolig bra. Jeg tror nok at jeg skal ha på originalgasseren en liten stund før jeg bytter motor.
En ting med Weberen, eller rettere sagt Weberkopien, er at det er veldig vanskelig å få justert den ned på rett CO på tomgangen.
Du veit du er Hardcore Suzukientusiast når du ser på den originale gasseren med fornøyelse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Min org. gasser funker forresten fortsatt heilt supert. den er av dei siste som sto i sammy før dei kom med FI. justert med FAQ'en og oppskrifta som ligger her inne.. Men bensinforbruket er ikkje ideelt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hardcore og hardcore, jeg vet ikke, men Aisinforgasseren er en meget avansert forgasser og har masse fin mekanikk og når den virker som den skal så er den egentlig utrolig bra. Jeg tror nok at jeg skal ha på originalgasseren en liten stund før jeg bytter motor.
En ting med Weberen, eller rettere sagt Weberkopien, er at det er veldig vanskelig å få justert den ned på rett CO på tomgangen.