09.02.2010, 22:46
Kona sier jeg må kvitte meg med Gråtass. Den bilen som barna har vokst opp i. Jeg tror også jeg kan klokke flere kvelder på bilen enn på kona. (kan det være derfor ...).
OK, sammendrag: Det er en 1988 300GD STT, doble bakdører pr. spesielbestilling. 2 eiere inkl. meg og forrige eier var Øystein Sunde (han med gittarn). Han har brukt dritmye penger på bilen siden det var en 88-modell og derfor ikke økonomisk forsvarlig å kjøpe en 2 år nyere 463-modell (han er nå på sin andre G500 ...) Bilen er støyisolert, har ASS-seter foran (ortopediske seter), og 3 x org. G-førerseter bak. Dvs. ingen benk, men 3 separate seter med justering frem og tilbake og på seterygg. Treverk i dash, 463-felger med ORC spacere, 33" dekk av merke Goodyear MT/R seipet. Stigtrinn. Nye fjærer men slappe dempere. Bilen er ombygd fra 5-trinns Getrag til 4-trinns automat pga havari. Automaten er org. Merce fra en 1986 280 GE og fungerer perfekt men den har et par "avvik". Den kjører uten vacuum, dvs turtall styrer giringspunktet. Og traversen mangler bolter på 1 side (4 minutter med drill og metallbor ...). Bilen har kjørt 5 år uten problemer på dette oppsettet (dette har vært konebil og dere vet hvordan koner klager ...).
Nytt: Bremser, nesten alt. Nye slanger foran, nye skiver, nye klosser, nye slanger, 1 ny caliper, alt nytt i tromler bak bortsett fra autojusterer, en av disse er litt slappe). Brekket funker som faen, BONUS: Plast-tank til diesel + nytt monteringssett, fy faen!!! Vannpumpe. Dynamo 88Ah. Batteri Optima Red Top. Frontrute m pakning, termostat, radiator med auto-kjøler.
Feil som trenger tilsyn: Rust nederst på alle dører. Rust i hjørner bak til tross for plast innerskjermer (ikke EU-rust men det kommer). Rustbrekkasje i venstre bakdør, nederste hengsle er løs. Trenger svesing eller liming. Noe slakk i lagre på foraksel samt forurenset olje i diff foran = simring + lagre foran. De rumler ikke enda. Jordingsfeil, så jordingspunktene må gåes over da den tømmer batteriet på 1 uke.
Ellers: Sunt drivverk! STT'en funker som faen, førstemann ut av lyskryss med masse røyk.
Jeg setter bilen på Finn for jeg trenger ca. 30 000 for den men om noen her har lyst på den så vil jeg gjerne at den får et godt hjem. Initium har kjørt den og kan sikkert komme med et førsteinntrykk.
OK, sammendrag: Det er en 1988 300GD STT, doble bakdører pr. spesielbestilling. 2 eiere inkl. meg og forrige eier var Øystein Sunde (han med gittarn). Han har brukt dritmye penger på bilen siden det var en 88-modell og derfor ikke økonomisk forsvarlig å kjøpe en 2 år nyere 463-modell (han er nå på sin andre G500 ...) Bilen er støyisolert, har ASS-seter foran (ortopediske seter), og 3 x org. G-førerseter bak. Dvs. ingen benk, men 3 separate seter med justering frem og tilbake og på seterygg. Treverk i dash, 463-felger med ORC spacere, 33" dekk av merke Goodyear MT/R seipet. Stigtrinn. Nye fjærer men slappe dempere. Bilen er ombygd fra 5-trinns Getrag til 4-trinns automat pga havari. Automaten er org. Merce fra en 1986 280 GE og fungerer perfekt men den har et par "avvik". Den kjører uten vacuum, dvs turtall styrer giringspunktet. Og traversen mangler bolter på 1 side (4 minutter med drill og metallbor ...). Bilen har kjørt 5 år uten problemer på dette oppsettet (dette har vært konebil og dere vet hvordan koner klager ...).
Nytt: Bremser, nesten alt. Nye slanger foran, nye skiver, nye klosser, nye slanger, 1 ny caliper, alt nytt i tromler bak bortsett fra autojusterer, en av disse er litt slappe). Brekket funker som faen, BONUS: Plast-tank til diesel + nytt monteringssett, fy faen!!! Vannpumpe. Dynamo 88Ah. Batteri Optima Red Top. Frontrute m pakning, termostat, radiator med auto-kjøler.
Feil som trenger tilsyn: Rust nederst på alle dører. Rust i hjørner bak til tross for plast innerskjermer (ikke EU-rust men det kommer). Rustbrekkasje i venstre bakdør, nederste hengsle er løs. Trenger svesing eller liming. Noe slakk i lagre på foraksel samt forurenset olje i diff foran = simring + lagre foran. De rumler ikke enda. Jordingsfeil, så jordingspunktene må gåes over da den tømmer batteriet på 1 uke.
Ellers: Sunt drivverk! STT'en funker som faen, førstemann ut av lyskryss med masse røyk.
Jeg setter bilen på Finn for jeg trenger ca. 30 000 for den men om noen her har lyst på den så vil jeg gjerne at den får et godt hjem. Initium har kjørt den og kan sikkert komme med et førsteinntrykk.
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold