09.02.2010, 23:30
Du kan jo la deg inspirere av denne karen her:
![[Bilde: DSCF1543.sized.jpg]](http://www.gclub-koeln.de/albums/MS-Carsten/DSCF1543.sized.jpg)
![[Bilde: DSCF1542.sized.jpg]](http://www.gclub-koeln.de/albums/MS-Carsten/DSCF1542.sized.jpg)
![[Bilde: IMG_7055.jpg]](http://www.gclub-koeln.de/albums/MS-Carsten/IMG_7055.jpg)
http://www.gclub-koeln.de/gallery/MS-Carsten/DSCF1551
Du kan handle datasprut:
http://gasolin.no/index.php?main_page=prod...products_id=654
Ellers kan du handle digital motorstyring:
http://gasolin.no/index.php?main_page=prod...products_id=653
Det er det karen over der har gjort, i tillegg til kompressoren. Her har du en som du sikkert kan få tilpasset på et vis:
http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20815720
![[Bilde: 20_187883068.jpg]](http://cache.finn.no/mmo/0/208/157/20_187883068.jpg)
Ellers kan du jo ventiljustere:
http://w123.homepage.dk/m110_valve_adjustment.htm
Sjekk også tenningen på den. Du kan prøve å justere inn tenningen hissigere. Orginalt er rundt 34 grader på 3000-3500 omdreininger. Min max'er ut på 45 grader fortenning, men da må du kjøre på 98 oktan. Ellers kan du prøve å justere inn kjerra litt rikere, og vri bittelitt på den lille skruen ved innsprøytningen (3mm) en kvart til en halv omdreining med klokka. Den skal visstnok være ganske følsom, så du får justere deg inn. Vær obs på høyere forbruk om du justerer. Drar du 3 omdreininger med klokka, drar du glatt 2,5 liter mila. Lambda på 0.9 eller 0.85 kan være passe.
![[Bilde: DSCF1543.sized.jpg]](http://www.gclub-koeln.de/albums/MS-Carsten/DSCF1543.sized.jpg)
![[Bilde: DSCF1542.sized.jpg]](http://www.gclub-koeln.de/albums/MS-Carsten/DSCF1542.sized.jpg)
![[Bilde: IMG_7055.jpg]](http://www.gclub-koeln.de/albums/MS-Carsten/IMG_7055.jpg)
http://www.gclub-koeln.de/gallery/MS-Carsten/DSCF1551
Du kan handle datasprut:
http://gasolin.no/index.php?main_page=prod...products_id=654
Ellers kan du handle digital motorstyring:
http://gasolin.no/index.php?main_page=prod...products_id=653
Det er det karen over der har gjort, i tillegg til kompressoren. Her har du en som du sikkert kan få tilpasset på et vis:
http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20815720
![[Bilde: 20_187883068.jpg]](http://cache.finn.no/mmo/0/208/157/20_187883068.jpg)
Ellers kan du jo ventiljustere:
http://w123.homepage.dk/m110_valve_adjustment.htm
Sjekk også tenningen på den. Du kan prøve å justere inn tenningen hissigere. Orginalt er rundt 34 grader på 3000-3500 omdreininger. Min max'er ut på 45 grader fortenning, men da må du kjøre på 98 oktan. Ellers kan du prøve å justere inn kjerra litt rikere, og vri bittelitt på den lille skruen ved innsprøytningen (3mm) en kvart til en halv omdreining med klokka. Den skal visstnok være ganske følsom, så du får justere deg inn. Vær obs på høyere forbruk om du justerer. Drar du 3 omdreininger med klokka, drar du glatt 2,5 liter mila. Lambda på 0.9 eller 0.85 kan være passe.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

