16.02.2010, 18:05
<!--quoteo(post=1564277:date=16 Feb 2010, 17:31:name=badboy1)-->QUOTE(badboy1 @ 16 Feb 2010, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Ja, jeg holder til i Oslo. Ledningsnettet måtte byttes fordi det var dårlig isolasjon. Problemet er nå ikke ledningsnettet. Da jeg allerde har bestillt og fått ny ledningsnett som er 100% lik den gamle ledningsnettet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du mangler gnist kan det være så enkelt som en kam eller veiv føler, tenningsmodul eller verste fall styreenhet. Startsperre er vel sjekket først og utelukket?? Har disse fordeler eller singelcoiler?
Ingen kontakt med styrenhet kan være feil diagnoseutstyr eller så enkelt som en sikring. Har bilen obd2 kontakt?
Styreenhet styres vel her også av samme rele som bensinpumpe? Defekt tenningslås/bryter kan også være noe å sjekke.
Ett koplingsskjema og et multimeter så kommer du nok langt med feilsøking her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Ja, jeg holder til i Oslo. Ledningsnettet måtte byttes fordi det var dårlig isolasjon. Problemet er nå ikke ledningsnettet. Da jeg allerde har bestillt og fått ny ledningsnett som er 100% lik den gamle ledningsnettet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du mangler gnist kan det være så enkelt som en kam eller veiv føler, tenningsmodul eller verste fall styreenhet. Startsperre er vel sjekket først og utelukket?? Har disse fordeler eller singelcoiler?
Ingen kontakt med styrenhet kan være feil diagnoseutstyr eller så enkelt som en sikring. Har bilen obd2 kontakt?
Styreenhet styres vel her også av samme rele som bensinpumpe? Defekt tenningslås/bryter kan også være noe å sjekke.
Ett koplingsskjema og et multimeter så kommer du nok langt med feilsøking her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329