<!--quoteo(post=1564157:date=15 Feb 2010, 21:22:name=Bysmeden)-->QUOTE(Bysmeden @ 15 Feb 2010, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja nu ligger den på golvet. Vet inte vad ni har för klockor.... trångt och allmänt besvärligt. Sruvade bort oljeröret och därefter de 4 muttrarna som håller turbon i grenröret... sedan de tre bultarna som håller avgasröret. Efter detta så lossades de två fästöronen på andra sidan vibrationsdämparen.
Ska man ta bort hela grenröret innan turbon lossas?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe... noen har klokker som går saaaakte.
Ble mobbet av en "ekspert" fordi jeg bruker 6 timer på å bytte varmeapparatvifte (fläkt) av en som påstår han klarer det på 2 t. Jeg foreslo å sende sånne jobber til ham, så kunne jeg gi ham en god timepris og enda legge på fortjeneste på jobben, men da var det plutselig ikke så lett lenger...
Etter nesten 40 år med gamle biler har jeg lært en ting: Det er sjelden ting går så lett som man tror på forhånd!
Ska man ta bort hela grenröret innan turbon lossas?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe... noen har klokker som går saaaakte.
Ble mobbet av en "ekspert" fordi jeg bruker 6 timer på å bytte varmeapparatvifte (fläkt) av en som påstår han klarer det på 2 t. Jeg foreslo å sende sånne jobber til ham, så kunne jeg gi ham en god timepris og enda legge på fortjeneste på jobben, men da var det plutselig ikke så lett lenger...
Etter nesten 40 år med gamle biler har jeg lært en ting: Det er sjelden ting går så lett som man tror på forhånd!
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>