<!--quoteo(post=1564353:date=16 Feb 2010, 21:45:name=Moabitt'n)-->QUOTE(Moabitt'n @ 16 Feb 2010, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Hvis jeg forstår deg rett så kommer vibrasjoner når lockup'en slår inn?
Da er det vel mest sannsynlig converteren som er gåen da lockup ikke slår inn ved mildt pådrag. Som sagt så er den det svakeste leddet og defekt lokup er ett velkjent problem. Har skifta min converter til en forsterka som skal tåle over 1000 nm.
Litt slakk mellom yoke og utgående aksel er normalt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har fått samme symptomer på min E350. Ved litt tyngre belastning på 1,2 og 3 gir (oppoverbakke og aksellerasjon) vibrerer bilen. Ingenting ved flatmarkskjøring/jevn gass. Når det var -25 så virket det som om noe glapp (kan sammenlignes med at et drev manglet 40% av tennene ) i girkassa til den ble litt varm.
Ny converter =dyrt?
Hvis jeg forstår deg rett så kommer vibrasjoner når lockup'en slår inn?
Da er det vel mest sannsynlig converteren som er gåen da lockup ikke slår inn ved mildt pådrag. Som sagt så er den det svakeste leddet og defekt lokup er ett velkjent problem. Har skifta min converter til en forsterka som skal tåle over 1000 nm.
Litt slakk mellom yoke og utgående aksel er normalt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har fått samme symptomer på min E350. Ved litt tyngre belastning på 1,2 og 3 gir (oppoverbakke og aksellerasjon) vibrerer bilen. Ingenting ved flatmarkskjøring/jevn gass. Når det var -25 så virket det som om noe glapp (kan sammenlignes med at et drev manglet 40% av tennene ) i girkassa til den ble litt varm.
Ny converter =dyrt?