17.02.2010, 09:06
Slike problemer er nok mer vanlige enn de fleste av oss som holder på med gamle biler er klar over. Særlig slike "halvgamle" biler som denne steller til mye hodepine, og det er dessverre mange mekanikere som ikke er flinke nok på feilsøking. Så fort feilen ikke lar seg lese ut på testinstrumentet blir det ofte mye gjetting og bytting av dyre komponenter på mistanke.
At bilen har vært "vandrepokal" mellom flere verksteder gjør ikke saken enklere. Som nevnt kan feil ha oppstått som følge av feilsøking. Å plassere ansvar for slikt i ettertid vil ikke være lett, så jeg er redd bileier her blir sittende med regningen.
For å komme videre i dette tilfellet gjelder det å få tak i rett person, som kan foreta en planmessig feilsøking og har kunnskaper og testutstyr. Etter det jeg vet skal det være en hos BOS i Tønsberg som har ryddet opp i en del slike saker på Geländewagen. En telefon dit kan kanskje lønne seg?
At bilen har vært "vandrepokal" mellom flere verksteder gjør ikke saken enklere. Som nevnt kan feil ha oppstått som følge av feilsøking. Å plassere ansvar for slikt i ettertid vil ikke være lett, så jeg er redd bileier her blir sittende med regningen.
For å komme videre i dette tilfellet gjelder det å få tak i rett person, som kan foreta en planmessig feilsøking og har kunnskaper og testutstyr. Etter det jeg vet skal det være en hos BOS i Tønsberg som har ryddet opp i en del slike saker på Geländewagen. En telefon dit kan kanskje lønne seg?
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>