18.02.2010, 11:34
<!--quoteo(post=1564353:date=16 Feb 2010, 21:45:name=Moabitt'n)-->QUOTE(Moabitt'n @ 16 Feb 2010, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Hvis jeg forstår deg rett så kommer vibrasjoner når lockup'en slår inn?
Da er det vel mest sannsynlig converteren som er gåen da lockup ikke slår inn ved mildt pådrag. Som sagt så er den det svakeste leddet og defekt lokup er ett velkjent problem. Har skifta min converter til en forsterka som skal tåle over 1000 nm.
Litt slakk mellom yoke og utgående aksel er normalt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lockup slår inn ved mildt pådrag, det er først da jeg akselererer/belaster bilen den begynner å vibrere.
Lockup slår seg inn ved 50km/h da bilen legger inn 3 gear. kan fint kjøre på flatmark med lockup`en inne uten vibrasjoner.
Har lagdt opp en kontroll lampe som lyser når lockup er inne, ser den er inne i alle hastigheter over 50 km/h
Hvis jeg forstår deg rett så kommer vibrasjoner når lockup'en slår inn?
Da er det vel mest sannsynlig converteren som er gåen da lockup ikke slår inn ved mildt pådrag. Som sagt så er den det svakeste leddet og defekt lokup er ett velkjent problem. Har skifta min converter til en forsterka som skal tåle over 1000 nm.
Litt slakk mellom yoke og utgående aksel er normalt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lockup slår inn ved mildt pådrag, det er først da jeg akselererer/belaster bilen den begynner å vibrere.
Lockup slår seg inn ved 50km/h da bilen legger inn 3 gear. kan fint kjøre på flatmark med lockup`en inne uten vibrasjoner.
Har lagdt opp en kontroll lampe som lyser når lockup er inne, ser den er inne i alle hastigheter over 50 km/h