21.02.2010, 10:02
<!--quoteo(post=1565113:date=21 Feb 2010, 09:21:name=kingcab1987)-->QUOTE(kingcab1987 @ 21 Feb 2010, 09:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vurderer og kjøpe meg en 87 mod. cheroke med 4.0 manuell kasse.
Lurer da på kordan denne motoren er kontra den som kom senere som kales HO og med noe med effekt? hva er forskjellen på disse motorene?
hvordan er 4x4 systemet på denne. brukers det frihjulsnav\manuelle nav, eller er det konstant innkopling og sjaltingen foregår kun i transferkassen?
er det diff sperre eller er det bare diff brems på denne?
takker for gode svar og utfyllende info om denne bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det er konstant innkopling og sjaltingen foregår kun i transferkassen. foraksel kobles ut til 2wd på sommerføre i transferkassen
diff brems ,kan monteres diff sperre etter eget ønske.
motoren kjenner jeg ikke, har selv 2,5 td og grand utgaven. men drivverket er det samme på begge
stive aksler forran og bak
på min er det 2wd/4wd høy/4wd lav tror alle med manuelt gir har samme valg mulighet
Lurer da på kordan denne motoren er kontra den som kom senere som kales HO og med noe med effekt? hva er forskjellen på disse motorene?
hvordan er 4x4 systemet på denne. brukers det frihjulsnav\manuelle nav, eller er det konstant innkopling og sjaltingen foregår kun i transferkassen?
er det diff sperre eller er det bare diff brems på denne?
takker for gode svar og utfyllende info om denne bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det er konstant innkopling og sjaltingen foregår kun i transferkassen. foraksel kobles ut til 2wd på sommerføre i transferkassen
diff brems ,kan monteres diff sperre etter eget ønske.
motoren kjenner jeg ikke, har selv 2,5 td og grand utgaven. men drivverket er det samme på begge
stive aksler forran og bak
på min er det 2wd/4wd høy/4wd lav tror alle med manuelt gir har samme valg mulighet

