22.02.2010, 10:34
<!--quoteo(post=1565322:date=22 Feb 2010, 02:34:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 22 Feb 2010, 02:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dette virker meget som det kjente problemet med dieselpumpa. er ett meget kjent prob dette. er bare å få skiftet pumpa. eller overhale. men det er fort 10000kr og få gjort.
jeg hadde samme prob på min. jeg byttet pumpa. problmet blir bare verre og verre.
til slutt går dieselen ned i olja og olja går i dieselen. før jeg bytta mi så var all dieselen i tanken helt sort,og olja full av diesel. og samtidig så har en jo også alltid fult av luft i dieselsystemet.
er pakningene inni pumpa som svikter og da får en dette til slutt.
min måtte på det værste gå på tomgang en time før jeg kunne kjøre den uten at den stoppet
bare søk på fuelpump seals pajero 2.8 på nette så får du opp tusenvis av tilfeller ang dette prob. rundt om i verden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Takk for svar!
Jeg tenkte også det før jeg var på det dieselverkstedet, men han som så på bilen trodde ikke det hadde noe med den feilen å gjøre.
Dieselen som kommer fra tanken er helt fin og klar. Jeg så også inne på forumet her at noen med det problemet hadde løst det med en slik tilbakeslagsventil, også på dieselverkstedet sa de at det var en helt vanlig måte å løse det pakningsproblemet på, det var mange biler med det pakningsproblemet hvor denne løsningen ble brukt, VW transporter ble spesiellt nevnt både der og hos Tess.
Med min blir det mye mye verre når jeg kobler på en slik tilbakeslagsventil. Vet du eller noen hvorfor det opparbeider seg overtrykk mellom filteret og pumpa når den ventilen er montert? Returen skal jo normalt sørge for at den dieselen som blir pumpet fram som er til "overs" skal gå tilbake gjennom returen?
jeg hadde samme prob på min. jeg byttet pumpa. problmet blir bare verre og verre.
til slutt går dieselen ned i olja og olja går i dieselen. før jeg bytta mi så var all dieselen i tanken helt sort,og olja full av diesel. og samtidig så har en jo også alltid fult av luft i dieselsystemet.
er pakningene inni pumpa som svikter og da får en dette til slutt.
min måtte på det værste gå på tomgang en time før jeg kunne kjøre den uten at den stoppet
bare søk på fuelpump seals pajero 2.8 på nette så får du opp tusenvis av tilfeller ang dette prob. rundt om i verden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Takk for svar!
Jeg tenkte også det før jeg var på det dieselverkstedet, men han som så på bilen trodde ikke det hadde noe med den feilen å gjøre.
Dieselen som kommer fra tanken er helt fin og klar. Jeg så også inne på forumet her at noen med det problemet hadde løst det med en slik tilbakeslagsventil, også på dieselverkstedet sa de at det var en helt vanlig måte å løse det pakningsproblemet på, det var mange biler med det pakningsproblemet hvor denne løsningen ble brukt, VW transporter ble spesiellt nevnt både der og hos Tess.
Med min blir det mye mye verre når jeg kobler på en slik tilbakeslagsventil. Vet du eller noen hvorfor det opparbeider seg overtrykk mellom filteret og pumpa når den ventilen er montert? Returen skal jo normalt sørge for at den dieselen som blir pumpet fram som er til "overs" skal gå tilbake gjennom returen?