23.02.2010, 17:28
<!--quoteo(post=1565490:date=23 Feb 2010, 14:21:name=steppdeck)-->QUOTE(steppdeck @ 23 Feb 2010, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->EU kontroll er noe skit.... Fikk to feil og den ene er ulik bremsekraft på bakhjula. Når jeg bruker pedal låser venstre bak litt senere enn det andre på glatt vinterføre. Håndbrekket tar jevnt.
Nå har jeg demontert og sjekket bremsebelegg (5mm), selvjusteringa fungerer og bremsesylinderen fungerer, ingen treghet og vasket med bremserens. Og jeg har luftet og skiftet bremsevæske.
Men ingen forandring... Hva har jeg tabba meg ut på å overse nå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du har eller har hatt lekkasje av olje eller bremsevæske er det ingen vei utenom å bytte belegg.
Ellers er det viktig å følge justeringsprosedyren. Horch redegjorde bra for den i en annen tråd nylig, her er hurtigversjonen: Fjern slitekantene i tromlene. Slakk håndbremswirene så hevarmene på bremseskoene går helt tilbake. Juster båndene slik at du kan måle avstanden mellom bånd og trommel til ca 0,5 mm med bladsøker på alle 4 skoene, det er utsparinger i skjoldene til dette formålet. Når dette er gjort skal bremsene justere seg selv til korrekt klaring ved aktivering av bremsen gjentatte ganger. Til slutt strammes brekkwirene til spaken får passelig vandring.
Nå har jeg demontert og sjekket bremsebelegg (5mm), selvjusteringa fungerer og bremsesylinderen fungerer, ingen treghet og vasket med bremserens. Og jeg har luftet og skiftet bremsevæske.
Men ingen forandring... Hva har jeg tabba meg ut på å overse nå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du har eller har hatt lekkasje av olje eller bremsevæske er det ingen vei utenom å bytte belegg.
Ellers er det viktig å følge justeringsprosedyren. Horch redegjorde bra for den i en annen tråd nylig, her er hurtigversjonen: Fjern slitekantene i tromlene. Slakk håndbremswirene så hevarmene på bremseskoene går helt tilbake. Juster båndene slik at du kan måle avstanden mellom bånd og trommel til ca 0,5 mm med bladsøker på alle 4 skoene, det er utsparinger i skjoldene til dette formålet. Når dette er gjort skal bremsene justere seg selv til korrekt klaring ved aktivering av bremsen gjentatte ganger. Til slutt strammes brekkwirene til spaken får passelig vandring.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>