24.02.2010, 15:23
<!--quoteo(post=1565687:date=24 Feb 2010, 12:02:name=tomdalfaen)-->QUOTE(tomdalfaen @ 24 Feb 2010, 12:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ops, så ikke prisen, trodde det var snakk om en gammel bil du skulde ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
for 200k så er ikke jeg i tvil da er det patrolen som duger best. Drar seg bedre fram i ulendt terreng og lettere å få tilpasset med større dekk uten å måtte heve bilen. Pajeroen har delte akslinger og det er vel et problem ved heving av bilen. Pajeroen er vel mer behagelig langs landeveien,men patrolen min y61 ble atskillig bedre å kjøre med 33 hjul. Kommer jo helt ann på hva du skal bruke bilen til og hva du evnt har tenkt å gjøre med den. Patrolen er jo en solid bil som også kan dra mye på kroken om du har manuell kasse.. Anbefaler også å få tak i en bil med manuell, vikrer veldig daffe begge typene med automat..
for 200k så er ikke jeg i tvil da er det patrolen som duger best. Drar seg bedre fram i ulendt terreng og lettere å få tilpasset med større dekk uten å måtte heve bilen. Pajeroen har delte akslinger og det er vel et problem ved heving av bilen. Pajeroen er vel mer behagelig langs landeveien,men patrolen min y61 ble atskillig bedre å kjøre med 33 hjul. Kommer jo helt ann på hva du skal bruke bilen til og hva du evnt har tenkt å gjøre med den. Patrolen er jo en solid bil som også kan dra mye på kroken om du har manuell kasse.. Anbefaler også å få tak i en bil med manuell, vikrer veldig daffe begge typene med automat..