24.02.2010, 22:37
<!--quoteo(post=1565332:date=22 Feb 2010, 09:46:name=frankeilert)-->QUOTE(frankeilert @ 22 Feb 2010, 09:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei alle Jeep elskere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jeg har en Jeep Grand Cherokee Overland 2004 model Overland Disel.
Jeg kjøpte den gjennom forhandler i mars 2009. Da jeg kjøpte bilen merket jeg at overgangen mellom girene i automat kassen rykket litt mellom gear skiftene.
Etter en del undersøkelser og tester på verksted fant de ut at det var en elktronikk del i gearet, så kalt "transmission" som de ville skifte. De skiftet denne delen og alt fungerte helt fint.
For noen dager siden har jeg nesten samme problemet igjen, nå vil den ikke skifte gear i det hele tatt, kjører rundt på første gearet i byen, men har time på verksted om to dager.
Er det andre her på forumet med denne typen bil som har opplevd det samme eller lingnende problemer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
"Transmission" ja...det er jo hele girkassa det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Utrulig klønete av verkstedet om de skrev at de byttet det på kvitteringa di...hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Har du fått noen Check Engine lampe? eventuelle klare El-feil med kassa kommer vel opp med Feilkoder som Kan (mark my words) trigge Check Engine lampa.
Ellers sitter det vel MB-kasse på denne, siden motoren er vel den 2,7TD'en til MB... Av litt erfaringer med MB E-klasse 210 og 211-karosseriet, så fikk de store problemer med girskiftinga om kassa fikk en ødelagt "trykksensor", som måler hydraulikk-trykket i kassa (som øker med turtallet), og gir PCM klar-signal for å legge inn neste gir ved ett visst oljetrykk i kassa... i Onkel sitt tilfelle låste kassa seg på 210'n i 3'e gir MED campingvogn på slep! haha, dårlig stemning! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men, er ingen råtass på dette.... må virkelig understreke dette.
Jeg har en Jeep Grand Cherokee Overland 2004 model Overland Disel.
Jeg kjøpte den gjennom forhandler i mars 2009. Da jeg kjøpte bilen merket jeg at overgangen mellom girene i automat kassen rykket litt mellom gear skiftene.
Etter en del undersøkelser og tester på verksted fant de ut at det var en elktronikk del i gearet, så kalt "transmission" som de ville skifte. De skiftet denne delen og alt fungerte helt fint.
For noen dager siden har jeg nesten samme problemet igjen, nå vil den ikke skifte gear i det hele tatt, kjører rundt på første gearet i byen, men har time på verksted om to dager.
Er det andre her på forumet med denne typen bil som har opplevd det samme eller lingnende problemer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
"Transmission" ja...det er jo hele girkassa det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Utrulig klønete av verkstedet om de skrev at de byttet det på kvitteringa di...hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Har du fått noen Check Engine lampe? eventuelle klare El-feil med kassa kommer vel opp med Feilkoder som Kan (mark my words) trigge Check Engine lampa.
Ellers sitter det vel MB-kasse på denne, siden motoren er vel den 2,7TD'en til MB... Av litt erfaringer med MB E-klasse 210 og 211-karosseriet, så fikk de store problemer med girskiftinga om kassa fikk en ødelagt "trykksensor", som måler hydraulikk-trykket i kassa (som øker med turtallet), og gir PCM klar-signal for å legge inn neste gir ved ett visst oljetrykk i kassa... i Onkel sitt tilfelle låste kassa seg på 210'n i 3'e gir MED campingvogn på slep! haha, dårlig stemning! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men, er ingen råtass på dette.... må virkelig understreke dette.