Etterlyser beskrivelse av bytte av ventiltetninger

[piGGtraad_]

<!--quoteo(post=1565749:date=24 Feb 2010, 20:44:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 24 Feb 2010, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja, eg heller skjønner ikkje heilt korleis en skal slipe dei medan toppen er på?
men no syns no eg det er så enkelt å hive av toppen at eg skjøner ikkje heilt kvifor en skal gjere det heller. eg bytta toppakning på tre timer når eg gjorde det for andre gong og stressa ikkje akkurat..

når toppen er av kan en heilt sikkert gjere ein mykje bedre jobb også.

Dersom motoren bruker olje er det nok mest sannsynlig ventiltetninger og/eller stempelringer. Det fins framgangsmåter å teste dette på så en veit litt meir om kvar problemet ligg. dersom motoren ryk mykje ved oppstart er det ventilar, dersom den ryk mykje etter nedoverbakkebremsing på motoren er det ringer eller noko slikt? (hjelp)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har ikke momentverktøy til å skru til toppen, ellers skulle jeg tatt den av og slipt ventila etc.
Får evnt. vente til jeg får skaffa.

Forhåpentligvis ligger problemet mitt i pluggene, da det ikke ryker spess men pluggene blir sotete og våte.
Bruker heller ikke olje..

Har fått meg NGK-plugger, så får bytte dem imorgen og krysse finga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]