<!--quoteo(post=1565950:date=25 Feb 2010, 23:20:name=teddjak)-->QUOTE(teddjak @ 25 Feb 2010, 23:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det fikk jeg og på min pajero sist EU.
Måtte kjøpe nye kaliptere, de har det med å ruste.
Gidda ikke honing å den jobben, da hadde det sikkert vara ei stund så var det på samme viset..
Men konge at det var såppas lite feil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor gammel er pajeroen din? Var det stempel eller glidere som hadde rusta?
Tingen er at samtlige kalipere ble byttet på bilen min for 4 år siden, utrolig om de har blitt ødelagt igjen. Bestilte massevis fra milner i går, deriblant nye glidebolter til kaliperet det var for lite bremsekraft på. Krysser fingrene for at det er bare å plukke av kalipperet, gjøre rent, skifte glidebolter og smøre opp igjen.
Er 3 2'er feil lite? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Første gang jeg er på EU med den. Vet ikke hva som er vanlig, men jeg følte det var mer enn nok!
Måtte kjøpe nye kaliptere, de har det med å ruste.
Gidda ikke honing å den jobben, da hadde det sikkert vara ei stund så var det på samme viset..
Men konge at det var såppas lite feil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor gammel er pajeroen din? Var det stempel eller glidere som hadde rusta?
Tingen er at samtlige kalipere ble byttet på bilen min for 4 år siden, utrolig om de har blitt ødelagt igjen. Bestilte massevis fra milner i går, deriblant nye glidebolter til kaliperet det var for lite bremsekraft på. Krysser fingrene for at det er bare å plukke av kalipperet, gjøre rent, skifte glidebolter og smøre opp igjen.
Er 3 2'er feil lite? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Første gang jeg er på EU med den. Vet ikke hva som er vanlig, men jeg følte det var mer enn nok!

