Etter det jeg har lest meg til er det veldig mange mulige årsaker til 0300 koden, men den som går mest igjen er tett katalysator.
Misfire kan selvfølgelig komme av så mangt, plugger, pluggledninger, coil, dårlig komp. pga utette ventiler eller stempelringer, O2 sensor eller falsk luft.
Men som sagt sjekk katalysatorene dine, fant en tråd fra en av våre landsmenn her:
http://www.silveradoss.com/forums/index.ph...294&hl=0300
Edit: kom på at du kanskje burde begynne med det som er enklest og billigst, sjekk og rengjør MAF sensor og O2 sensorer.
Vær oppmerksom på at du ikke skal kjøre hvis CEL lyset blinker, da kan det gjøre mer skade på motoren, f.eks hvis katalysatoren er helt tett.
Misfire kan selvfølgelig komme av så mangt, plugger, pluggledninger, coil, dårlig komp. pga utette ventiler eller stempelringer, O2 sensor eller falsk luft.
Men som sagt sjekk katalysatorene dine, fant en tråd fra en av våre landsmenn her:
http://www.silveradoss.com/forums/index.ph...294&hl=0300
Edit: kom på at du kanskje burde begynne med det som er enklest og billigst, sjekk og rengjør MAF sensor og O2 sensorer.
Vær oppmerksom på at du ikke skal kjøre hvis CEL lyset blinker, da kan det gjøre mer skade på motoren, f.eks hvis katalysatoren er helt tett.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."