Jeg tror feilen din ligger på dieselsiden jeg, og ikke strøm eller kaldstart. Enten så sniker det seg inn luft et sted eller så er det noe med pumpa. Av en eller annen grunn ble min litt mer tungstartet etter jeg monterte Fass'en, den tenner ofte til momentant, men stanser igjen så det må til to eller tre startforsøk før den går. Etter jeg monterte den nye VP'n for noen år siden så ble den også tungstartet etter noen timer, etter masse feilsøking så var synderen en dårlig kobberskive på returkoblingen på VP'n, der sitter det også en tilbakeslagsventil som skal holde et vist trykk i pumpa før den åpner for retur. Der kan du ha en mulig synder. Lekker den ventilen på returen så kan den slippe inn ørlite luft bakveien. Ellers så kan du jo sjekke alle koblinger og rør helt fra tanken og frem.
Hadde ikke du startproblemer en gang tidligere der det viste seg at det var lite diesel på tanken??, Kanske feilen ligger på pick-upen i tanken??
Desverre så er slike feil veldig vansklig å finne, heldigvis så går jo bilen, men det sliter på starter og batterier slikt.
Hadde ikke du startproblemer en gang tidligere der det viste seg at det var lite diesel på tanken??, Kanske feilen ligger på pick-upen i tanken??
Desverre så er slike feil veldig vansklig å finne, heldigvis så går jo bilen, men det sliter på starter og batterier slikt.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje