28.02.2010, 14:38
ja, må si jeg har mest tro på RamDodge her. For det har slått meg at det kan være luft en eller annen plass. Det som er litt spesielt er at den bruker så og si akkurat like lang tid på å starte hver morgen når bilen er helt kald. Den kjinner en god stund og så kommer det et lite punkt der den nesten starter og så går det kanskje et par sekund så starter den. Denne prosedyren er bortimot identisk hver gang og det er likedan om det er 10 minus eller 3 plussgrader ute...
Jeg hater slik feilsøking. Når det ikke er det mest opplagte, hehe... Men jeg skal sjekke slangen fra fass'n og fram og koblingene på fass'n. Er jo mulig den slangen ble lagt en plass så den har gnisset mot noe eller noe slikt.
Hadde startproblemer en gang tidligere ja, RamDodge, og da hadde jeg parkert med lite diesel på tanken og fikk ikke start neste morgen, (da sto jeg faktisk med nesen nedover gata her...) men dette var bare luft og jeg har bestandig sørget for å ha godt med diesel på tanken. Fyller bestandig når det nærmer seg 1/4 tank. Den må ned på nærmere 1/8 tank for at den skal suge luft, for det har hendt et par ganger i ettertid. Men denne gangen så startet ikke bilen i det hele tatt.
Jeg tenkte noe sånt som at dieseln kanskje rant tilbake når jeg stod en stund jeg. Er jo ofte problemer på anleggsmaskiner og slikt. Er det ikke en slik solenoid som styrer det? Eller er det den bakventilen i pumpen du snakker om Manfred? Noen som har en formening om det?
Denne tilbakeslagsventilen på returen du snakker om RamDodge? Hvordan finner jeg den og hvordan tester jeg den om den er iorden?
Dette har nå vedvart en stund så batterier og starter har nok fått kjørt seg ja. Ikke noe særlig...
Takker for all svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg hater slik feilsøking. Når det ikke er det mest opplagte, hehe... Men jeg skal sjekke slangen fra fass'n og fram og koblingene på fass'n. Er jo mulig den slangen ble lagt en plass så den har gnisset mot noe eller noe slikt.
Hadde startproblemer en gang tidligere ja, RamDodge, og da hadde jeg parkert med lite diesel på tanken og fikk ikke start neste morgen, (da sto jeg faktisk med nesen nedover gata her...) men dette var bare luft og jeg har bestandig sørget for å ha godt med diesel på tanken. Fyller bestandig når det nærmer seg 1/4 tank. Den må ned på nærmere 1/8 tank for at den skal suge luft, for det har hendt et par ganger i ettertid. Men denne gangen så startet ikke bilen i det hele tatt.
Jeg tenkte noe sånt som at dieseln kanskje rant tilbake når jeg stod en stund jeg. Er jo ofte problemer på anleggsmaskiner og slikt. Er det ikke en slik solenoid som styrer det? Eller er det den bakventilen i pumpen du snakker om Manfred? Noen som har en formening om det?
Denne tilbakeslagsventilen på returen du snakker om RamDodge? Hvordan finner jeg den og hvordan tester jeg den om den er iorden?
Dette har nå vedvart en stund så batterier og starter har nok fått kjørt seg ja. Ikke noe særlig...
Takker for all svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries