Det eneste som endrer seg rundt 0° C er vann/fukt tilstand..?
Får du skyllet skikkelig igjennom, og da vet du at du må ha trykk på reservoar og samtidig pumpe, spesielt med ABS. Da blir du om ikke annet kvitt fukt.
Kjøp en Motive lufter, er det krise kan jeg kanskje lånt deg en.
Jeg ville splittet alle kontaktene til alle ABS-følere og sensorer og brukt el-rengjører av beste merke (som også fjernet fukt, ref 0° C problem), under tørre forhold.
Jeg vet ikke for mye om ABS, men det finnes vel noen følere og en hjerne som gir signal om hjulhastighet, fukt kan ha kommet hit, billigste løsningen da er
å parkere fornuftig (varmt og tørt) om du er på reise en stund mes åpent panser eller vente til sommeren...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Glasering skulle føre til tap av bremseeffekt, det neste måtte være å få plugget inn for diagnostic, det kan være elektronisk, hjerne/føler.
Gjør en posting på P3, de fleste der har 463 nå, nesten ikke 460 (snufs).
Får du skyllet skikkelig igjennom, og da vet du at du må ha trykk på reservoar og samtidig pumpe, spesielt med ABS. Da blir du om ikke annet kvitt fukt.
Kjøp en Motive lufter, er det krise kan jeg kanskje lånt deg en.
Jeg ville splittet alle kontaktene til alle ABS-følere og sensorer og brukt el-rengjører av beste merke (som også fjernet fukt, ref 0° C problem), under tørre forhold.
Jeg vet ikke for mye om ABS, men det finnes vel noen følere og en hjerne som gir signal om hjulhastighet, fukt kan ha kommet hit, billigste løsningen da er
å parkere fornuftig (varmt og tørt) om du er på reise en stund mes åpent panser eller vente til sommeren...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Glasering skulle føre til tap av bremseeffekt, det neste måtte være å få plugget inn for diagnostic, det kan være elektronisk, hjerne/føler.
Gjør en posting på P3, de fleste der har 463 nå, nesten ikke 460 (snufs).