Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Vakuumverdier OM617 stoppventil
#4
<!--quoteo(post=1566486:date=1 Mar 2010, 19:10:name=qwerty)-->QUOTE(qwerty @ 1 Mar 2010, 19:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar! Er usikker på bremsevirking er bedre eller verre en før (stått mye i ro den siste tiden), men låser greit og gikk igjennom EU-kontrollen i dag. Min bil har et ekstra vakuumreservoar under venstre forskjerm (6 stk "strutseegg"), så kanskje det gjør den litt mindre sårbar? Fant noen verdier på ca. 60-80 kPA ut (eller inn) fra pumpa. Testet stoppventilen med manuelt skapt vakuum og motoren stoppet tvert. Får forske litt videre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du mye olje i vakum rørene? Om belgen er lekk på vakum klokka til stoppventilen kan det lekke olje fra diesel pumpa inn i vakum systemet . Da dro den inn olje fra pumpa hver gang jeg stoppet bilen siden stopp ventilen da blir stående med vakum på seg. OBS det skal være olje på vakum systemet (da primært i pumpen), men tror ikke det skal være sånn at det flyter rundt i rørene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] En test kan i så fall være å rense vakum slangen som går inn på stopperen, starte bilen, stoppe den igjen og la den stå i 5 min og se om du har fått olje i rørene igjen (eventuelt start/stopp den en gang til bare for å være sikker).

Ny bryter/ventil koster rundt 650,- hos BOS og rundt halvparten hos VTP.
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av qwerty - 28.02.2010, 16:42
[Ikke noe emne] - av Østerklev - 28.02.2010, 21:40
[Ikke noe emne] - av qwerty - 01.03.2010, 19:10
[Ikke noe emne] - av minim - 01.03.2010, 22:48
[Ikke noe emne] - av Østerklev - 02.03.2010, 08:00

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)