03.03.2010, 08:39
Var i gang å skulle få endelig oversikt over hva og hvor ting skal byttes og løsnes for å skifte kjøleveske, termostat og pumpe.
For å tømme motoren så er det en tappeplugg helt i bakkant. Har fått høre at denne er ganske "skjør" og en lett ender opp med å ødelegge den. I tillegg var den kronglete å nå.
Bruker dere å tømme også motoren? Er det ikke nok å tømme via radiatoren og termostaten (som står i samme høyde som pluggen) og skylle gjennom hele systemet et par ganger?
For å tømme motoren så er det en tappeplugg helt i bakkant. Har fått høre at denne er ganske "skjør" og en lett ender opp med å ødelegge den. I tillegg var den kronglete å nå.
Bruker dere å tømme også motoren? Er det ikke nok å tømme via radiatoren og termostaten (som står i samme høyde som pluggen) og skylle gjennom hele systemet et par ganger?
Ex -97 G300DT LWB