03.03.2010, 20:02
4-3 til bilen! Jeg tok meg en tur, etter å ha fylt på kjøleveske, fant jeg raskt ut at jeg overhode ikke hadde kjøling, så på min lille tur i nabolaget, ble det flere stopp hvor jeg måtte kjøle ned bilen for å komme meg hjem igjen. Motoren kjentes veldig varm ut. På første stopp hadde bilen det moro med meg igjen, og spruta meg ned med kjøleveske! Det var et sinnsykt trykk, og jeg stod der kliss våt. Fikk fyllt på mer (men det bygget seg opp trykk og ville ut igjen), og skal ut og fylle på mer nå. Varmemåleren steg ganske raskt på turen, og etter et par minutter med motoren i gang, var den på rødfeltet. Radiatoren var dønn kald, så for å komme meg avgårde, var det bare å starte opp og sette rett i drive, og kjøre til pilen stod rett under rødt, for så å kjøle ned igjen. Får prøve mer med nesa i været og fylle på i kveld.
Ellers lurer jeg på om jeg må kjøre på med litt ekstra ledninger på dynamoen. Har 13,8 volt, og kunne kanskje tenkt meg litt mer lading. Får måle og styre litt, men det er pri 2
Ellers lurer jeg på om jeg må kjøre på med litt ekstra ledninger på dynamoen. Har 13,8 volt, og kunne kanskje tenkt meg litt mer lading. Får måle og styre litt, men det er pri 2
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

